西米恩重工

西米恩重工

公司標誌
公司類型	上市公司
成立	共和國中期
創始人	老西米恩
總部	第二主星亂石州
現任總裁	赫爾曼·西米恩（Hermann Simion）
業務範圍	民用汽車、新能源汽車
代表產品	依呂特經典、依呂特電動、依呂特越野、G1掀背車
發動機	自研W6直列六缸發動機
市值	約360億海利亞克朗
依呂特經典

西米恩重工（Simion Heavy Industries），是海利亚共和国的一家民用汽車製造商，總部位於第二主星亂石州。公司起源於藍星領土的薩瓦特州，前身為一家兵工廠，戰後轉型生產民用汽車。西米恩以「方正是態度，可靠是底線」為核心理念，堅持90年代方正硬朗的設計語言，專注於兩箱半掀背轎車和新能源汽車的研發與生產，產品暢銷第二主星和藍星本土。市值約360億海利亞克朗。

起源

西米恩重工的前身是薩瓦特州的一家兵工廠，戰後轉型生產民用汽車。創始人老西米恩是工程師出身，對汽車的審美只有一個標準——方。他說：「圓的東西會過時，方的東西永遠經典。」這句話成了西米恩重工八十年的設計信條。後來公司將總部遷至第二主星的亂石州，該州以荒漠和山地地形著稱，是全星球路況最複雜的地區之一，也是汽車測試的天堂。公司選擇這裡，就是為了讓每一款新車都在最惡劣的路況下跑過幾千公里再上市。

領導層

現任總裁赫爾曼·西米恩（Hermann Simion），五十五歲，創始家族第三代傳人。工程師出身，年輕時在研發中心畫圖紙，後來管生產線，再後來接手公司。他的管理風格固執但務實，一年裡有大半時間泡在測試場和工廠裡。名言：「我們的競爭對手在實驗室裡研究怎麼讓車更快，我在測試場上研究怎麼讓車更耐開。快是暫時的，耐開是永遠的。」

設計總監五十嵐修（Igarashi Osamu），六十二歲，三十年前加入西米恩重工。他是90年代汽車設計黃金時代的亲历者，一手塑造了依呂特經典的方正造型。名言：「圓的車像肥皂，方的車像磚頭。肥皂用完就扔了，磚頭能蓋房子。」

核心產品

依呂特經典是西米恩重工的旗艦車型，車長四米六，寬一米八，高一米五，外觀方正硬朗，車頭是垂直的進氣格柵，車燈是矩形設計。內飾堅持90年代風格——實體按鍵、機械儀表盤、織物或真皮座椅，沒有大屏幕。動力系統是西米恩自研的W6發動機，2.5升直列六缸自然吸氣，最大功率一百九十馬力，匹配六速手動或自動變速箱。W6以平順和耐用著稱，正常保養可跑五十萬公里無大修。累計銷量超過一百二十萬輛。

依呂特電動是首款電動車，外觀保留方正造型，進氣格柵改為封閉式，車燈升級為LED矩陣大燈。三電機佈局——前軸一個電機，後軸兩個電機，綜合最大功率六百馬力，零百加速三秒五，續航五百公里。內飾仍以實體按鍵為主，只增加一個尺寸適中的中控屏。

依呂特越野是電動版的越野版本，底盤升高，配備全地形輪胎和電子差速鎖，三電機系統可實現每個車輪的獨立扭矩控制。

G1掀背車是西米恩迄今最靈活的民用車型，以高度選配模式著稱，起售價五千海利亞克朗。車漆從白色底漆到六十色可調質感，動力可選V4、V4 Hybrid、V4天然氣、V6、V6 Turbo、V8、V8 Turbo，內飾從全黑沙面塑料到碳纖維，變速可選手動、自動或競賽手動。官方提供七種組合方案，涵蓋出租車、家用、性能、戶外、靜音、聽覺優先和商務旗艦。

自研W6發動機

W6發動機是西米恩重工的灵魂，2.5升直列六缸自然吸氣，誕生於三十年前，經不斷改進至今仍在生產。特點是結構簡單、運轉平順、可靠性極高。西米恩是海利亞唯一還在堅持使用自然吸氣直列六缸發動機的量產車製造商。赫爾曼說：「渦輪增壓是給不願意等的人準備的。真正的駕駛者，願意等轉速爬上來。」

天辰業務

西米恩重工在天辰民政聯邦採取委託生產模式，與天辰本地汽車製造商合作，由當地工廠生產兩廂車型「依呂特緊湊」——基於依呂特經典縮小版的兩廂車，保留方正設計語言，車長四米二，搭載W4四缸發動機，定位為城市通勤車。